Březen přichází a s ním Fallas a Svatý týden a s ním i výrazný nárůst... rodinné výlety autemJde o termíny krátkých i delších výletů, návštěvy prarodičů, výlety k moři nebo do hor a obecně o hustý provoz. V této souvislosti musí být bezpečnost malých dětí v autě absolutní prioritou. Evropské předpisy Předpisy týkající se dětských zádržných systémů jsou neustále revidovány a vylepšovány s cílem sjednotit je na úrovni komunity. dětské židleProto se mnoho rodin při nákupu autosedačky cítí zahlceno daty, skupinami, předpisy a různými tabulkami, které výběr správné autosedačky ztěžují. adekvátní a vybrat nejlepší místo a polohu k jeho umístění.
Musíme si ujasnit, že kromě toho, že reprezentují významné riziko pro život dítěte, nebrat si děti v autě správně sedící a připoutanése svými schválenými sedadly je považován Vážný přestupekTo znamená finanční pokutu až do výše 200 eur a stažení tři body řidičského průkazu, ale především to znamená vystavení nezletilých vážným nebo smrtelným zraněním, kterým by se dalo předejít správným výběrem, instalací a používáním dětského zádržného systému (CRS) na každé cestě, jakkoli krátká může být.
Ve Španělsku zavedla novela obecných dopravních předpisů významné změny týkající se bezpečnostních pásů a dětské zádržné systémy v autěTato pravidla doplňují stávající evropské předpisy pro dětské autosedačky a ačkoli se mohou zdát složitá, mají jasný cíl: drasticky snížit riziko vážného zranění a úmrtí v případě nehody. Několik studií ukazuje, že správné používání dětských zádržných systémů může snížit riziko zranění o jedno až jedno procento. 60% a 80% riziko vážného poškození při nehodě.
Nyní Dvě hlavní pravidla koexistují pro homologaci dětských autosedaček: ECE R44 a i-Size (R129)Druhý typ byl postupně zaváděn, aby pomalu nahradil první. Z tohoto důvodu stále můžete v obchodech najít autosedačky s [předchozím typem]. oba standardy y Oba jsou platnéza předpokladu, že jsou schváleny a v dobrém stavu. Norma i-Size zavádí klíčová vylepšení: posiluje ochranu před boční nárazy a prodlužuje dobu, po kterou musí dítě cestovat směrem dozadučímž se snižuje riziko poranění páteře na úrovni krčníÚplné znění předpisů si můžete prohlédnout na webových stránkách DGT a v oficiálních zdrojích o bezpečnosti dětí v silničním provozu.
Podle současných španělských předpisů děti s výškou méně než 135 cm musí cestovat s využitím vždy používejte schválený dětský zádržný systém a v zadní sedadla vozidla, až na několik málo výjimek. Výrobci navíc povinné uvést věkové rozmezí, hmotnost a výšku pro koho je autosedačka doporučena, něco, co slouží jako poradenství pro rodiny a pomáhá vyhnout se běžným chybám při výběru CRS.
Normy ECE R44 a i-Size: co znamenají a jak ovlivňují váš výběr
La Norma ECE R44 klasifikuje židle podle váha dítěteJe to stále velmi rozšířené nařízení, které najdete na mnoha autosedačkách dostupných na trhu. Mezitím Standardní velikost i-Size (R129) Je založen především na výška Dětská sedačka je navržena tak, aby zjednodušila výběr, zlepšila kompatibilitu s vozidly a zvýšila bezpečnost, zejména při bočních nárazech a v oblasti ochrany krku a hlavy.
Několik praktických tipů:
- Židle podle standardu ECE R44 jsou organizovány v skupiny podle hmotnosti (0, 0+, 1, 2 a 3).
- Autosedačky i-Size označují výškový rozsah (například od 40 do 105 cm) a v mnoha případech i maximální hmotnost.
- Autosedačky i-Size jsou obvykle ukotveny pomocí IsofixTím se sníží chyby při instalaci a zvýší se bezpečnost.
- i-Size posiluje povinnost dětí cestovat déle proti směru jízdyněco, co odborníci doporučují dodržovat alespoň do 4 let věku a pokud možno, i více.
Při koupi židle se nedívejte jen na doporučený věk. Je nezbytné zkontrolovat skutečná výška dítěte, Jeho hmotnost a především to, že zařízení Dobře sedí k autu. a lze jej nainstalovat bez vůle nebo rušení jiných bezpečnostních systémů (jako jsou airbagy nebo bezpečnostní pásy).
Norma ECE R44 a věkové a hmotnostní skupiny
Přestože je k dispozici stále více autosedaček i-Size, mnoho domácností stále používá autosedačky regulované [nespecifikovanými předpisy]. Norma ECE R44Tato norma organizuje SRI do různých skupiny podle hmotnosti dítěte. Dobré pochopení těchto skupin je nezbytné, aby se zabránilo předčasné výměně autosedaček a aby se zajistilo maximální ochranu v každé fázi.
Skupina 0 a 0+: od novorozence do 13 kg.
Tyto malé židličky, obvykle typu Maxi-Cosi nebo nosič dítěteMěly by být vždy umístěny v zadní sedadlo a směrem dozaduTato poloha umožňuje, aby se v případě čelního nárazu (nejčastějšího a nejzávažnějšího) energie rozložila po celých zádech dítěte a nekoncentrovala se v krku, což je velmi zranitelná oblast. Pokud se jedná o schválená korbička (něco v dnešní době méně běžného), musí být obdařen odpovídající bezpečnostní kotvy a je umístěn v zadní sedadlo v poloze příčně ke chůzi, s hlavou umístěnou v centrální zóna vozu, dále od dveří, aby se snížilo riziko bočních nárazů.
To je důležité:
- Zkontrolujte, zda vnitřní postroj Dobře se přizpůsobí tělu dítěte, aniž by příliš volně sedělo.
- Vyhněte se cestování s dítětem objemný kabát nebo silné oblečení uvnitř postroje, protože to přidává centimetry vůle a snižuje účinnost zádržného systému.
- Vždy instalujte dětský nosič podle pokyny výrobcepomocí bezpečnostního pásu vozu nebo úchytů Isofix, v závislosti na modelu.
Skupina I: 9 až 18 kg.
V této skupině musí být židle vždy správně umístěna a zajištěna. než dítě posadíteLze jej připevnit k sedadlu pomocí kotev bezpečnostní pás z auta nebo Kotvy Isofix (důrazně doporučeno pro jejich jednoduchost a nižší míru chyby).
Židle zajišťuje dítě pomocí pětibodový pás (dvě na ramenou, dvě na bocích a jedna mezi nohama), na které musíme dávat pozor, abychom zajistili, že zůstanou dobře nastaveno k tělu dítěte. Měl by umožňovat vložení maximálně jednoho nebo dvou prstů mezi postroj a tělo a nikdy by neměl být zkroucený.
Mnoho židlí v této skupině umožňuje cestování proti směru jízdy po delší dobu. Odborníci na bezpečnost dětí v silničním provozu doporučují ponechat dítě v této poloze. co nejvíce času, protože to výrazně snižuje riziko Poranění děložního čípku i při nehodách při nízké rychlosti.
Skupina 2 a 3: od 15 do 35 kg (a až 36 kg, v závislosti na modelu).
V rámci těchto skupin nacházíme tzv. podsedáky nebo polštářeNejlepší volbou je vybrat si modely s záloha a pokud možno s Zesílená boční ochranaMísto jednoduchého polštáře bez opěradla pomáhají tyto podsedáky s opěradly správně držet tělo v pozici. bezpečnostní pás v autě a lépe chrání hlavu a trup při bočních nárazech.
Hlavním cílem tohoto typu dětského zádržného systému je zvednout dítě, dokud nedosáhne potřebné výšky pro cestování bez dětského zádržného systému a nebude moci používat bezpečnostní pás. auta správně. Diagonální část pásu by měla být přejít přes klíční kost a střed rameneaniž by se dotýkal krku, a vodorovná část by měla být umístěna nejvíce nižší možné na stehnech a bocích, nikdy na břišeVysoký břišní pás umístěný přes břicho může v případě náhlého brzdění nebo nárazu způsobit velmi vážná vnitřní zranění.
Od 135 cm výšky.
Předpisy stanoví, že počínaje 135 cmdítě může používat bezpečnostní pás vozidla bez specifického zádržného systému. Hlavní organizace pro bezpečnost silničního provozu však doporučují, aby děti i nadále používaly SRI s oporou zad dokud nedosáhnou 150 cm, protože je to výška, od které se pás obvykle nastavuje skutečně optimálním způsobem podle anatomie dítěte.
Výjimečně nezletilí 12 a více let Pás mohou používat osoby s výškou 135 cm a více, pokud:
- Diagonální pruh ne dotknout se krku ani neprocházet pod bradou.
- Břišní pás by neměl přesahovat měkké břicho.
- Dítě může plně podepřete záda na opěradlo a pokrčte kolena na okraji sedáku, aniž byste se posunuli dopředu.
Pokud se při zapínání opasku ramenní popruh dotkněte se krku nebo dítě musí sklouznout dopředu na podepření nohou, je to známka toho, že je ještě příliš malý na cestování bez zádržného systému.
Výjimky z používání zadních sedadel a dětské autosedačky
Obecné pravidlo stanoví, že nezletilí 135 cm musí vždy cestovat v zadní sedadla používání schváleného dětského zádržného systému vhodného pro jejich výšku a hmotnost. Existují však určitá výjimky ve kterém může dítě sedět vpředu.
Pokud dětskou sedačku nelze umístit na zadní sedadlo a musí být instalována do přední sedadloa také jít dovnitř směrem dozadu, je to povinné odpojte airbag spolujezdce vpředuAktivovaný airbag v této situaci může dítěti způsobit velmi vážná zranění.
Dítě může sedět vpředu, vždy v homologované dětské sedačce a přizpůsobené jejich výšce a váze, ve třech konkrétních případech:
- Pokud vozidlo Nemá zadní sedadla.
- Pokud jsou zadní sedadla obsazeno jinými nezletilými kteří také používají dětské zádržné systémy.
- Si Instalace není možná všech zádržných systémů na zadních sedadlech z důvodu prostorových nebo konstrukčních problémů vozidla (například velmi malá auta, kam se nevejdou tři sedadla současně).
V každém případě, kdykoli je to možné, je nejbezpečnějším místem pro CRS zadní sedadlonejlépe centrální náměstí Pokud má tříbodový bezpečnostní pás nebo úchyty Isofix. Pokud ne, druhou nejlepší možností je obvykle pravé zadní sedadlo, protože to dítěti usnadňuje nastupování a vystupování na chodník při paralelním parkování.
Veřejná doprava, taxíky a vozidla s více než 9 sedadly
Během Svatého týdne, Fallasu a prázdnin vyvolává mnoho otázek, co dělat s dětmi, když užívají... veřejná doprava o taxi.
V taxislužbě, když cestujete podle městaDěti do 135 centimetrů mohou cestovat na zadních sedadlech bez použití dětského zádržného systémuVzhledem k tomu, že předpisy obsahují výjimku pro jízdy taxíkem ve městě, z bezpečnostního hlediska se důrazně doporučuje, aby děti používaly, kdykoli je to možné, vlastní autosedačku. vlastní schválenou autosedačkuzvláště pokud je cesta poněkud delší nebo zahrnuje jízdu po rychlostních silnicích.
Pokud budeme cestovat z města V taxíku (například na meziměstském spoji nebo na dovolené) musí dítě cestovat v autosedačku odpovídající jejich váze a výšceV těchto případech je vhodné udělat rezervujte si taxi předem a uveďte, že cestujete s dětmi, aby společnost měla povolení k parkování, nebo pokud to není možné, přivezte si vlastní dětskou sedačku.
Pokud cestujeme ve vozidlech s více než 9 sedadly (například minibusy nebo autobusy), dítě bude muset cestovat správně připevněnVe vozidlech vybavených bezpečnostními pásy musí osoba odpovědná za cestu informovat ostatní cestující o povinnost je nosit zapnuté nebo použít vhodný zádržný systém, pokud je jím vozidlo vybaveno. Dohled dospělé osoby je nezbytný, aby se zabránilo tomu, aby si dítě během jízdy odepnulo bezpečnostní pás.
Navíc v těchto dobách vysoké mobility doporučuje se:
- Naplánujte si cestu veřejnou dopravou s předemKdykoli je to možné, volte méně dopravní zácpy.
- Carry voda, něco k jídlu y Zábava (knihy, hračky, příběhy), aby dítě cestovalo klidněji a nevstávalo ze sedačky.
Cestování proti směru jízdy: nejbezpečnější varianta pro nejdelší dobu
Na druhou stranu se doporučuje, aby děti cestovaly dovnitř směrem dozadu Nejstarší možný časExistuje mnoho kampaní, jako například ta, kterou propaguje webová stránka "Opačně"které podrobně vysvětlují, proč toto doporučení zachraňuje životy. To jsme již vysvětlili v našem vlastním obsahu. Proč je to nejlepší volba pro děti do čtyř letale mnoho odborníků toto doporučení rozšiřuje i na 6 letza předpokladu, že váha a výška dítěte odpovídají velikosti židličky.
Pro praktické shrnutí, když jde dítě nebo batole ve směru jízdy a trpí nehodaI když cestujete ve schválené dětské sedačce, správně ukotvené a zajištěné, prudký pohyb krku dopředu a dozadu může vám způsobit nevratná poranění krční páteřeNa druhou stranu, cestování proti směru jízdy Záda absorbují velkou část nárazové energie, čímž drasticky snižují zátěž krku a hlavy.
Několik dalších doporučení které získáváme od organizací specializujících se na bezpečnost dětí:
- Nechte dítě proti směru jízdy alespoň do 2 let, přičemž je to výhodnější do 4 let a starších pokud to předseda dovolí.
- Vyhněte se nákupu použité židleprotože není známo, zda utrpěly předchozí náraz, nebo zda jejich materiály ztratily svou schopnost absorpce energie.
- Vždy pečlivě upravujte vnitřní postroj a zkontrolujte, zda neexistují žádné povolení ani zkroucené stuhy.
Tipy pro bezpečnost silničního provozu na Velikonoce, Fallas a svátky s dětmi
Během období vysoké aktivity, jako jsou Velikonoce a Fallas, nestačí mít jen dobrou dětskou autosedačku: je nezbytné ji doplnit o dobré návyky Bezpečné řízení a dobré plánování cesty. Dodržováním pokynů doporučených organizacemi jako RACE, AESVi a dalšími bezpečnostními agenturami můžeme riziko dále snížit.
Klíčové tipy Pro řidiče:
- Dost spát Před cestou si odpočiňte, abyste se vyhnuli ospalosti a únavě. Dostatečný odpočinek zlepšuje váš výkon. koncentrace a odrazy.
- Zjistěte více o stav vozovky a Předpověď počasí předvídat možné dopravní zácpy, déšť nebo sníh.
- Než se vydáte na procházku, věnujte chvíli soustřeďte se na cestu, pomineme-li stres a spěch.
- Ověřte, zda všichni cestující nesou bezpečnostní pás nebo Dětský zádržný systém správně umístěno.
- Jezděte s obě ruce na volantu a vyhněte se používání mobilního telefonu nebo prohlížeče během řízení.
- Respektujte rychlostní limity, držet bezpečné vzdálenosti široké jízdní pruhy a vyhýbejte se riskantnímu předjíždění.
- Proveďte odpočívadla každé dvě hodiny nebo 200 kilometrů, abyste si protáhli nohy, hydratovali se a snížili únavu.
V případě nehody na silnici je vhodné pamatovat na správné chování PAS (Chránit, Varovat, Pomoci): první chránit oblast, aby se zabránilo dalším nehodám, a poté varovat záchranným složkám a nakonec Pomoc v mezích svých schopností a znalostí, aniž by byla ohrožena vlastní bezpečnost nebo bezpečnost nezletilých osob.
Je také zásadní připravit auto Pro dlouhé rodinné cesty:
- Zkontrolovat brzdový systém, bateriese hladina oleje a osvětlovací systém.
- Ujistěte se, že kartáče Čelní sklo je v dobrém stavu a sklo není prasklé ani poškozené.
- Zkontrolujte, zda pneumatiky Mají dobrý design a správný tlak.
- Uspořádejte Zavazadla aby těžké předměty nezůstaly volně položené uvnitř prostoru pro cestující.
- Noste s sebou malý lékárnička, přikrývky, pitná voda, někteří trvanlivé svačiny a lucernu.
Osvědčené každodenní postupy a výchova dětí k bezpečnosti silničního provozu
Kromě předpisů a kampaní v konkrétních termínech je jednou z věcí, které DGT (Španělské generální ředitelství pro dopravu) a sdružení pro bezpečnost dětí v silničním provozu nejvíce zdůrazňují, důležitost jít příklademNestačí, aby dítě cestovalo se všemi příslušnými bezpečnostními opatřeními: je nezbytné, aby Všimněte si, že všichni dospělí ve vozidle dělají totéž..
Tak, připoutat se Není to jen ochranné opatření, ale také výchovné opatřeníKdyž děti vidí, že řidič a ostatní cestující nikdy nestartují auto bez zapnutých bezpečnostních pásů, internalizují si tento zvyk jako něco přirozeného a neoddiskutovatelného, čímž snižují pravděpodobnost, že v budoucnu budou samy cestovat bez ochrany.
Je také dobrý nápad vysvětlit jim s využitím věku odpovídajícího jazyka, proč je používání autosedačky a bezpečnostního pásu tak důležité a proč nemohou jezdit bez připoutání nebo měnit sedadla za jízdy. Dítě, které rozumí důvodu těchto opatření, je při nastupování do dětské autosedačky spolupracovnější a méně hádavé.
zkombinovat jeden výběr správné autosedačky, zajišťuje také účinek správné a důsledné používání dětského zádržného systému a některé zodpovědné řidičské návyky Je to nejlepší záruka, že si užijete Velikonoce, Fallas a jakýkoli rodinný výlet s klidem, minimalizujete rizika na silnici a učíte nejmenší hodnotu bezpečnosti silničního provozu od útlého věku.